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Inaugurato
per la prima volta nel maggio del
1924, l'aeroporto internazionale di Catania Fontanarossa rappresenta oggi, con
6.054.469 passeggeri nell'anno 2008, uno dei principali scali
italiani e il principale scalo del Mezzogiorno. L'attuale terminal,
che è entrato in servizio il 5 maggio 2007, sorge a fianco del
vecchio terminal (a sua volta inaugurato il 5 agosto 1981), per il
quale è previsto l'inizio di lavori di completa ristrutturazione
che dovranno portare alla sua riapertura al traffico nel giro di
pochi anni. Con l'apertura del nuovo terminal nel 2007, l'aeroporto
(prima intitolato a Filippo Eredia) è stato intitolato a Vincenzo
Bellini.
Caratteristiche
attuali (2010) dell'aeroporto.
società
di gestione: SAC - Società Aeroporto Catania SpA
soci della
SAC: Camere di Commercio di Catania, Siracusa,
Ragusa, Consorzio ASI di Catania, Province di Catania e Siracusa
codice
IATA dello scalo: CTA
codice
ICAO dello scalo: LICC
categoria
ILS (Sistema di atterraggio strumentale): 1°
altitudine
dello scalo:
13 metri s.l.m.
orario
di servizio dello scalo: H24
distanza
dal centro di Catania: 4,5
km
superficie
complessiva dell'area aeroportuale: 3.000.000 m² (= 300 ettari)
numero
di terminal attivi: 1, articolato su due livelli (livello
0:
arrivi; livello 1: partenze)
superficie
del terminal: 44.460 m², di cui oltre 20.000 m² a disposizione del
pubblico
numero
di loading bridges (pontili diretti d'imbarco): 6
numero
di gates di imbarco: 20
numero
di banchi check-in: 52
numero
di varchi di controllo passeggeri: 12
numero
di nastri di restituzione bagagli: 7
numero
di nastri allestimento voli: 140
numero
di piste: 1, orientamento (QFU) 08/26
dimensioni
della pista: lunghezza 2.560 metri; larghezza 45 metri
superficie
del piazzale aeromobili: 172.500 m²
numero
di piazzole di sosta per aerei: 26
capacità
oraria di movimentazione del traffico aereo: 28 aerei/ora
superficie
dell'area commerciale: 2.150 m²
superficie
dell'area ristorazione: 1.810 m²
superficie
degli uffici operativi: 4.950 m²
superficie
degli uffici delle compagnie aeree: 2.270 m²
area
dedicata vip & business lounge: sì
superficie
area vip e sala cerimoniale: 400 m²
sito
web dell'aeroporto: www.aeroporto.catania.it
collegamenti
diretti urbani (Catania) da/per l'aeroporto: www.amt.ct.it
(bus)
collegamenti
diretti regionali (Sicilia) da/per l'aeroporto:
www.saisautolinee.it
(bus)
www.aziendasicilianatrasporti.it
(bus)
www.etnatrasporti.it
(bus)
Programma
di sviluppo: l'aeroporto
di Catania Fontanarossa è interessato da un programma di sviluppo a
medio e lungo termine che, gradualmente, porterà la capacità di
traffico a 20.000.000 di passeggeri annui. Nel suo assetto finale,
lo scalo potrà contare su tre terminal, su una seconda pista, sul
collegamento con il centro di Catania e con la stazione ferroviaria
di Catania Centrale attraverso la linea Stesicoro - Aeroporto della
Metropolitana di Catania, su nuovi parcheggi multipiano e nuove aree
commerciali.
Nel
medio periodo, si pensa innanzitutto all'allungamento della pista
attuale, alla riconversione del vecchio terminal del 1981 e alla
implementazione dei parcheggi. La pista attuale potrà essere
allungata di 550 metri per accogliere anche i grandi aerei impiegati
nelle tratte intercontinentali. RFI (Rete Ferroviaria Italiana), su
richiesta della società di gestione dello scalo aeroportuale
catanese (la SAC), ha messo a punto uno studio di fattibilità che
prevede un investimento di 200 milioni, di cui 150 assicurati dalla
Regione Siciliana, destinato a spostare i propri binari su un
tracciato differente con annesso parziale interramento. Lo stesso
studio prevede anche la realizzazione di una stazione ferroviaria
interrata in prossimità della testata della pista, a circa 150-200
metri dagli ingressi che i viaggiatori potranno percorrere con un tapis
roulant sotterraneo: la stazione accoglierebbe treni provenienti
da Siracusa e da Messina, oltre che i convogli della metropolitana
catanese. Sul fronte parcheggi, sono in corso le procedure di
appalto per la realizzazione di 2700 stalli nell'area ex-Romagnoli,
molto vicina al terminal. Inoltre, si sta lavorando alla cessione
alla SAC di alcuni terreni (oggi di proprietà del Comune di Catania
e siti proprio dinanzi all'ingresso dell'aeroporto) su cui costruire
un grande parcheggio multipiano. Per quanto riguarda, infine, la
riconversione del vecchio terminal del 1981, l'idea è quella di
destinare la struttura ai voli low cost per due milioni e
mezzo di passeggeri: dopo le verifiche statiche alla struttura
portante, si passerà ad indire un appalto concorso per la
progettazione.
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(clicca
sull'immagine per ingrandire) |
Dati
di traffico dei passeggeri (2009) nei dieci più importanti scali
italiani (variazione rispetto al 2008): 1°
- Roma Fiumicino: 33.808.456 (- 4,0%) 2°
- Milano Malpensa: 17.551.635 (- 8,7%) 3°
- Milano Linate: 8.295.099 (- 10,5%) 4°
- Bergamo: 7.160.008 (+ 10,4) 5°
- Venezia: 6.717.600 (- 2,6%) 6°
- Catania: 5.935.027 (- 2,0%) 7°
- Napoli: 5.322.161(- 5,7%) 8°
- Roma Ciampino: 4.800.259 (+ 0,2%) 9°
- Bologna: 4.782.284 (+ 13,2%) 10°
- Palermo: 4.376.143 (- 1,6%)
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